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黄大智接受《证券日报》记者采访时坦言，“目前TO C的市场已经形成了‘2+1+N’的市场格局，To B尚未见分晓。”这似乎也是诸多支付机构积极谋求上市的原因之一。他进一步解释道，“目前C端市场已经被巨头占据，发展潜力较小，但在B端及跨境市场仍大有可为。但B端和跨境市场并非像C端一样具有很强的快速复制推广能力，支付机构需要对所服务的行业具有较深的研究和理解才能构筑竞争壁垒，同时，企业端的支付服务对服务能力（如支付的稳定性、增值服务等）提出更高要求，这也要求企业更高的投入。”

顶着高科技的光环，纳昂福生产的新能源汽车却有重重疑点。上述文章中提道，纳昂福新能源汽车集团负责人王栓成告诉《南阳日报》记者，为了吸引用户，企业大量生产老年人代步电动车，不用上牌、不用考驾照，照样上路行驶。根据天眼查资料，该公司的经营范围中，允许整车生产销售的唯一种类是新能源非公路用旅游观光车辆（限蓄电池观光车），而老年人代步车显然并不属于这一类。

责任编辑：王亚南欲览更多环球财经资讯，请移步7×24小时实时财经新闻直播市场：收盘：美股逼近历史最高纪录 道指录得6连涨美国原油期货周三收跌2.9% 创一周新低黄金期货周三收高0.3% 收复1500美元关口贸易关系缓和欧股上扬 静待欧洲央行决议

对此，交易所要求上市公司披露氢能源乘用车试验验证的主要步骤和预计资金投入情况，以及申请进入国家氢能乘用车公示目录的主要流程、通过申请的主要标准和预计资金投入情况，并充分提示相关风险；完成氢燃料电动汽车开发并达到量产状态的预计资源投入情况，并结合2018年度业绩情况，补充说明开展上述项目的合理性，并充分提示相关风险。

以下为马云在湖畔面试日演讲全文（来源：湖畔大学服务号）：首先谢谢大家对湖畔大学的信任，在今天这样的经济形势下面，大家依然充满对学习的渴望。今年有1400多名创业者报名，但我们只录取40个人，录取率不到3%，这比哈佛、斯坦福还要严格。年底关头，大家都很忙，但在座的企业家、创业者能花那么多时间来到湖畔，再次感谢大家对湖畔的重视与支持。

当然我们和一般的企业一样，面临着生产、运营、服务、研发制造等等管理模型的交互，这也为我们未来的发展指明了建设思路。三个维度的焦点，就是企业业务运营、研发、制造的交互核心，其数据核心就是BOM系统等整个体系。小节一下，我们做智慧化的内生动力，我们要适应工业4.0，为企业研发制造运营模式的转型升级，所以我们认为打造智慧院势在必行，也是我们核心的抓手。